Obrázek v plné velikosti je možno stáhnout kliknutím na zobrazený náhled.
584x631x16M (43 kB)
Orbitální část sondy
Celkový pohled na průletový modul sondy. Vpravo se nachází přibližně
čtvercový panel slunečních baterií, v levé části je plošina
s upevněnými vědeckými přístroji. Na opačné straně od parabolické
antény je vidět částečně zakrytý štít, chránící sondu před nárazy
prachových částic.
512x512x16M (15 kB)
Kometa se blíží
Dne 2005-06-13 se sonda přiblížila k cíli
na 18.68 mil. km. Takto viděla kamera se středním rozlišení MRI
kometu Tempel 1. Obrázek byl pořízen přes čirý filtr, Slunce svítilo
z pravé strany.
492x492x256 (15 kB)
Rozsáhlá koma
Ze snímku pořízeného 2005-06-15 ze vzdálenosti
16.9 mil. km kamerou MRI byly úpravou jasnosti částí snímků
extrahovány první detaily. Rozsah komy je viditelný do větší vzdálenosti
a v centrální části již lze tušit jádro komety.
900x695x16M (60 kB)
Začíná nálet na kometu
Umělecká představa oddělení Impactoru od průletového modulu. I když má
Impactor vlastní pohonný systém, hlavní odpovědnost za přesné zacílení
má orbitální část sondy a motorky projektilu poslouží jen k jemnému
doladění trajektorie. Bezprostředně po oddělení musí orbitální úsek provést
úhybný manévr, který ho zavede do bezpečné vzdálenosti od komety.
720x540x16M (13 kB)
Jak funguje AutoNav
Těsně před dopadem provedl Impactor tři dráhové korekce ITM [=Impactor
Targeting Maneuver] podle pokynů autonavigačního systému AutoNav, jejichž
smyslem bylo navést projektil na osvětlenou část tělesa komety. Schéma
ilustruje, jak se měnilo zaměření po jednotlivých manévrech. Bez nich by
Impactor těsně minul cíl (bod označený Pre-release).
První manévr vypadá, jako by situaci ještě zhoršil, ostatní už doladily
dráhu do ideálního bodu (Post ITM-1 až
ITM-3).